Оригинал взят у harmyk в Перехід для людей, а не для краси

( Read more... )

Новий вихід зі станції працює вже тиждень, ось як реагують на нього пасажири:

Через новий світлофор ходять 88,4% людей.
По-старому по коліях бігають 3,6% людей.
Через надземний вестибюль ходять 8% людей.

По надземному вестибюлю:
2,9% зайшло на станцію через ліфт.
0% зайшло на станцію сходами.

2,9% вийшло зі станції у напрямку України.
2,1% пішло ( Read more... )

Перехід через вул. Зоологічну біля Проспекту перемоги. 98% порушників!

Через підземний перехід проходить 4 людини за годину (2%)
По верху перебігає 186 людей за годину (98%)
Проїжджає 558 авто за годину.

( Read more... )

( Read more... )

Станція спроектована дуже по-дурному, завдяки чому 80% пасажирів ходять по шпалах замість того, щоб іти по мосту.

Результати підрахунку:
Всього пасажирів за годину (на вхід і вихід): 1422
Пасажирів іде через міст: 279 (20%)
Пасажирів іде по шпалах: 1143 (80%)
Пораховано 03.09.14, 9:10.

( Read more... )

*****УСПІХ! Зебру намалювали у жовтні 2014 року*****

Перехід актуальний у зв'язку з бажанням proboknet зробити наземні переходи на Хрещатику, і небажанням народу повернути людей з-під землі.

Результати вийшли дуже переконливі:

- Людей переходить вулицю дуже багато
- В підземний перехід для переходу вулиці спускається 1% людей, а 99% бігають між машинами ( Read more... )

Оригинал взят у proboknet в Восстанавливаем наземные переходы в... Киеве!
Настала пора рассказать, с какой целью Probok.net ездил в столицу Украины. Мы планируем предложить киевским властям восстановить наземные пешеходные переходы на Крещатике ( Read more... )

На прошлом совещании "Киевских проектов" было определено 10 мест, где вместо подземных или надземных переходов можно устроить наземные. На самом деле таких мест по городу - до 100, а то и больше, но посчитать все сразу нереально. Потому возьмем 10 для начала.

Самый перегруженный нарушителями1. Станция скоростного трамвая "площадь Победы" - по ( Read more... )

Предельно предметное и предельно по сути совещание исключительно по вопросу формирования списка и проведения полевых исследований по вопросу организации наземных пешеходных переходов вместо подземных. Тема очень актуальна и запускается в работу, будет также внешняя консультативная помощь ( Read more... )

Написано про Москву, але Києву написане теж підходить, і взагалі, вважаю, подібні виділені місця парковки і розширення тротуарів врятують світ.
Наприклад, на Подолі будуть дуже доречні.

Originally posted by proboknet at Диета для московских дорог
Дорогам необходимо не больше места, чем им реально нужно. Сначала небольшое предисловие от нашего аналитика ( Read more... )